Auch im Juli bleiben die meisten Fahrzeugsegmente in der Hand der bisherigen Spitzenreiter. Wie das Kraftfahrt-Bundesamt am Donnerstag berichtete, gab es im Vormonat lediglich einen Wechsel an der Spitze des Kleinstwagen-Segments. Als zulassungsstärkstes Mini-Modell eroberte im Juli der Toyota Aygo die Tabellenführung. In allen weiteren Segmenten zeigten sich weiter die zulassungsstärksten Modelle des Vormonats dominant.
Kompaktklasse, Mittelklasse, SUV, Geländewagen und Utilities wurden weiter von VW-Modellen angeführt. Porsche besetzt den Spitzenplatz bei Sportwagen. Beliebtester Kleinwagen war weiter der Opel Corsa, die Obere Mittelklasse beherrschte der BMW 5er. Mercedes-Benz konnte erneut in den Segmenten Oberklasse und Großraum-Vans an die Spitze fahren. Die Mini-Vans gingen an Peugeot, die Wohnmobile an Fiat.
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Unter den zulassungsstärksten Modellen nach alternativen Antriebsarten gab es gegenüber dem Vormonat eine Veränderung: Bei der Antriebsart Wasserstoff konnten beim Hersteller Hyundai Sonstige Fahrzeuge die meisten Neuzulassungen im Juli 2025 verzeichnet werden. Bei den Elektro (BEV) Pkw führte weiterhin der VW ID.3, bei den Plug-in-Hybriden war es der VW Tiguan. Und bei der Antriebsart Brennstoffzelle war der Toyota Mirai das meistzugelassene Modell. Die Antriebsart Hybrid (ohne Plug-in) wurde erneut vom Toyota Yaris angeführt und auch bei der Antriebsart Voll-Hybrid war der Toyota Yaris wiederholt das zulassungsstärkste Modell. Bei der Antriebsart Gas (insgesamt) konnte abermals der Dacia Sandero die meisten Neuzulassungen verzeichnen.
264.802 Pkw wurden im Juli 2025 insgesamt neu zugelassen und damit 11,1 Prozent mehr als im Vergleichsmonat. 102.369 Neuwagen verfügten im Juli über einen hybriden Antrieb und erzielten einen Anteil von 38,7 Prozent (+28,2 %), darunter 27.197 Plug-in-Hybride (10,3 %/+83,6 %). 18,4 Prozent der Neuzulassungen waren Elektro-Pkw (BEV). Mit 48.614 Neuwagen lag diese Antriebsart um +58,0 Prozent über dem Ergebnis des Vorjahresmonats.
Pkw-Neuzulassungen im Juli 2025 - Fahrzeugsegmente (Quelle: KBA)
| Segment | Segment-Anteil am Gesamtmarkt in Prozent | Die Nummer 1 | Anzahl der Neuzulassungen | Davon gewerbliche Halter in Prozent | Anteil innerhalb des Segments in Prozent |
| Minis | 2,3 | Toyota Aygo | 1.602 | 81,3 | 26,6 |
| Kleinwagen | 11,5 | Opel Corsa | 4.930 | 82,5 | 16,2 |
| Kompaktklasse | 16,5 | VW Golf | 7.026 | 83,9 | 16,0 |
| Mittelklasse | 7,5 | VW Passat | 4.286 | 95,5 | 21,5 |
| Obere Mittelklasse | 4,7 | BMW 5er | 3.279 | 84,2 | 26,1 |
| Oberklasse | 0,6 | Mercedes S-Klasse | 297 | 89,2 | 17,6 |
| SUV | 34,3 | VW T-Roc | 9.397 | 53,3 | 10,3 |
| Geländewagen | 10,9 | VW Tiguan | 5.072 | 83,2 | 17,6 |
| Sportwagen | 0,8 | Porsche 911 | 1.110 | 50,7 | 55,6 |
| Mini-Vans | 0,6 | Peugeot 3008 | 773 | 79,6 | 49,9 |
| Großraum-Vans | 1,9 | Mercedes V-Klasse | 2.183 | 77,8 | 42,6 |
| Utilities | 5,0 | VW Transporter | 2.570 | 72,7 | 19,3 |
| Wohnmobile | 2,7 | Fiat Ducato | 3.258 | 19,4 | 45,6 |
| Sonstige | 0,6 | 1.559 | 67,8 | ||
| Insgesamt | 100 | 264.802 | 65,5 |
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