"Mit unserem Partner mocci investieren wir ganz essentiell in die technische Weiterentwicklung von E-Bikes und damit in neue Fahrzeuge für die letzte Meile. Und wir gewinnen einen Sparrings-Partner, mit dem wir den Fortschritt von Batterien auf kurzen Wegen und damit persönlich und schnell erörtern können", sagt Patrick Fruth, CEO der Division Mobility bei TÜV SÜD.

Während Hersteller, Nutzer und Inverkehrbringer von Batterien international verteilt sind, befindet sich mocci (CIP Mobility GmbH), in unmittelbarer Nähe. "Die Fachleute von mocci sitzen um die Ecke. Ein Riesenvorteil, weil wir uns jederzeit zusammensetzen können", unterstreicht Fruth, und ergänzt: "Die Investition in die enge Zusammenarbeit mit den mocci-Spezialisten ist ein wichtiger Schritt in unserer Nachhaltigkeitsstrategie."

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Technologisch setzt mocci auf ein sogenanntes "Ride-by-Wire"-System. Dabei erfolgt die Kraftübertragung ohne mechanische Verbindung: Ein Generator im Tretlager erzeugt Strom, der per Kabel zur Batterie und von dort weiter zum Motor in der Hinterachse geleitet wird. Der Verzicht auf mechanische Komponenten soll den Wartungsaufwand reduzieren. "Ein weiterer Beitrag für mehr Nachhaltigkeit", sagt Patrick Fruth. Die beim Pedalieren und Bremsen erzeugte Energie wird ebenfalls elektrisch an die Batterie übertragen.

Die eingesetzten E-Bikes verfügen über eine Batteriekapazität von 800 Wattstunden, eine Reichweite von bis zu 80 Kilometern und unterstützen Geschwindigkeiten bis 25 Stundenkilometer. TÜV SÜD bezeichnet die Fahrräder als robust und wartungsarm.

An mocci ist zudem die auf nachhaltige Projekte spezialisierte Investmentgesellschaft Vaering beteiligt. Fruth erklärt dazu: "Vaering ist ganz allgemein ein interessanter Partner für unsere Nachhaltigkeitsstrategie. Unsere Investition ist so rundherum ein großer Gewinn, auch für TÜV SÜD."


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