Hyundai hat sein Kompakt-SUV Tucson zum neuen Modelljahr technisch und ausstattungsseitig überarbeitet. Neben modifizierten Benzinern und einem stärkeren Hybridantrieb ergänzt eine neue Ausstattungslinie das Angebot. Die Preise starten nun bei rund 36.000 Euro.
Sechsgang-Handschaltung bleibt
Der bisherige Basisbenziner mit 118 kW/160 PS entfällt. Stattdessen können Kunden den 1,6-Liter-Turbobenziner künftig mit 110 kW/150 PS oder 132 kW/180 PS ordern. Die schwächere Variante ist mit Sechsgang-Handschaltung oder dem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe DCT kombinierbar. Die stärkere Version gibt es ausschließlich mit DCT, optional ist ein Allradantrieb.
Beim Hybrid steigt die Systemleistung um 18 kW/24 PS auf nun 176 kW/239 PS. Serienmäßig ist eine Automatik, Käufer können allerdings zwischen Front- und Allradantrieb wählen. Durch das Plus an Leistung erhöht sich die Höchstgeschwindigkeit um 10 auf 196 km/h, die Anhängelast wächst um 150 auf 1.510 Kilogramm.
Neu: N Line X
Neu im Programm ist außerdem die „N Line X“-Ausstattung. Sie kombiniert sportliche Optik mit Komfortdetails wie Matrix-LED-Scheinwerfern, Head-up-Display und Premium-Soundsystem. Zum Serienumfang gehört – wie auch bei der Linie Prime – künftig der digitale Fahrzeugschlüssel.
Eine weitere Änderung zum Modelljahr 2026 betrifft das Assistenzsystem: Der Warnton beim Überschreiten von Tempolimits fällt nun dezenter aus und lässt sich per Lenkradtaste deaktivieren.
Hyundai Tucson N Line
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